闾丘露薇:“中国式过马路”没有共识只有争吵

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在纽约过马路,不可能 不仔细观察一句话,会被简单地评论为“中国式过马路”,不可能 随时随地完会就看,纽约客是不让乖乖地站在那里,等行人绿灯亮起的之后,才走斑马线的。

有之后若果仔细看一会儿就会发现,不可能 是行人闯红灯的之后,一定是在确保越来越车辆,不可能 车辆距离另一方有足够远的距离,不让影响驾车者的车速的之后才过马路,而当行人绿灯亮起的之后,随便说说车辆还需用右转,但司机一定是会让走斑马线的行人优先。

统统 在纽约,若果遵守之后的“潜规则”一句话,行人还需用安全快速地过马路,而司机也还需用安心地开车,不让出現人车抢道的景象。有一种规则的产生,随便说说说到底还是有有一种当.我 儿一起遵守的优先顺序。前市长朱利安尼之后想治理,结果遭到纽约客们反对,当.我 儿说,当.我 儿另一方搞得定。

有之后“中国式过马路”的现象在于,行人和司机都把另一方插进第一位,于是行人红灯亮起的之后,行人还需用旁若无人地走斑马线过马路,让开车的司机不得不停下车等;同样的心态,当行人绿灯的之后,右转的司机不礼让过斑马线的行人,随便说说另一方先行是另一方的权利。在优先顺序不清晰,越来越共识的清况 下,出現的都里还可以够 争吵,交通混乱,甚至事故。

不过,纽约式过马路,也统统 我在纽约才行得通。久居纽约的当.我 去加州,沿袭之后的习惯,结果招致互近行人一致谴责的眼光。统统 我在日本,亲眼就看,路人会上前制止,告诉你,之后做是不对的。

(注:本文转载自“闾丘露薇-凤凰博客”,作者观点不代表本网立场。)